电（diàn）动车成为越来（lái）越多人的出行工具，方便，快捷。但（dàn）是随着（zhe）电动车使用时间的（de）推移（yí），电池（chí）有时候（hòu）就会慢慢出现（xiàn）一些问题（tí）。跟着小威老师来，手把手教你如何使用（yòng）保养以及维修电动（dòng）车的电池。

故障诊（zhěn）断

(1)电动车行程（chéng）开始缩短(或电池容量不低于70%)，说明（míng）电（diàn）池开始失水和硫化，应补水或添加（jiā）小铜（tóng）匠纳米碳溶胶电池活化剂。

(2)电动（dòng）车行程缩短一半以（yǐ）内(或电池容量不低（dī）于（yú）50%)，说明电池极板硫化（huà）严重（chóng），轻度软化（huà）。应（yīng）马上添加（jiā）各类（lèi）电池修复液。

(3)电动（dòng）车行（háng）程（chéng）缩（suō）短一半以上(或电（diàn）池容量（liàng）低于50%)，说（shuō）明电池极板（bǎn）硫化，软化严重。添加各类电池修复液效（xiào）果不明显（xiǎn），需采用电池（chí）重新配组法。

A：选出（chū）起鼓的电池，以旧换旧（jiù），换来的电池（chí）负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右（yòu）。

B：将（jiāng）电瓶车行驶到（dào）不能跑（pǎo）,架起电瓶车空转，用（yòng）万（wàn）能表（biǎo）分别（bié）测（cè）量（liàng）每（měi）块电池电压（yā），选（xuǎn）出（chū）电压最（zuì）低的电池，以旧（jiù）换旧，换来的电池负载电（diàn）压在11.4V—12.7V,端电（diàn）压（yā）在13.2V左右。

(4)电动车行程（chéng）缩短3/4以（yǐ）上(或电池容量（liàng）低于30%，电池外形起鼓，漏液)，放（fàng）弃修复，予以报废处理（lǐ）。

故障处理

(1)不（bú）平衡修复方（fāng）法：找出容（róng）量、电压（yā）、自放电、电（diàn）池内阻等（děng）一致的电池一起用。

(2)失（shī）水（shuǐ）——修复方法：撬（qiào）开（kāi）电池上方的盖板，打开橡（xiàng）胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看（kàn）小孔内部是（shì）否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极（jí）板是用白色玻（bō）璃纤维棉（mián）包裹（guǒ）着的，正常（cháng）情（qíng）况（kuàng）应该是湿润（rùn）的。

用滴管吸（xī）入蒸馏水由排气孔（kǒng）注入电池。把（bǎ）加好水的电池用（yòng）透气的遮挡物覆盖排气孔，以防（fáng）止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏（liú）水（shuǐ）。补水的原则是宁少勿多。不够（gòu）可（kě）以再加，多（duō）了造成酸比重下降（jiàng），电（diàn）池容量（liàng）就会（huì）不足。

特别提示：补水工具使（shǐ）用玻璃、塑料等（děng）吸管。建议使用医用（yòng）一次性注射器（qì），使（shǐ）用方（fāng）便而且方便计（jì）量。补水工具不能使用任（rèn）何含（hán）金属的器具，注射器应（yīng）拔去金属（shǔ）针（zhēn）头，套一（yī）节（jiē）塑料管后使用（yòng）。

(3)硫酸盐化——修复方（fāng）法（fǎ）：将硫化的电池（chí）用科（kē）帝修复仪修复，采用模（mó）糊数字控制（zhì）理论，通过测定电（diàn）池状态，在充、放电的同时不（bú）断发出正（zhèng）负变（biàn）频微粒波，用10到20小时的时间，去除电（diàn）池里结晶后变的（de）坚硬的硫酸铅（qiān）。

(4)极板软化（huà）——修复方法：将电池放（fàng）电止（zhǐ）10.5V后，用灯泡深放电1-5小时（shí）。然后（hòu）用活化仪，活化修复（fù）。

(5)短路——修复方（fāng）法：水（shuǐ）电池，可以打孔清晰（xī），将短路的铅粉（fěn）弄出（chū）! 电（diàn）动车电（diàn）池，可以（yǐ）迅速短路正负极，将（jiāng）短路的地方烧断！

(6)开路——修复方法：100A检（jiǎn）测（cè）电池（chí）电压0V为开路，用单（dān）个测（cè）量的方法，使用万用表测量出（chū）开路的地方，焊好。

日常维护保（bǎo）养（yǎng）

(1)高温（wēn）暴晒要不（bú）得（dé）

将（jiāng）电动车直接放（fàng）在阳光下暴晒（shài），电池报废的几率非常高，甚至会出现高温下电动车电池起火（huǒ）的现（xiàn）象，所以一定要避免高温暴晒。

(2)切忌高温充电

炎热的（de）天气，再加上充电（diàn）时（shí）候产生的热（rè）量，会导致电池表面的温度（dù）非（fēi）常高，烫化电（diàn）池表面的保护壳，甚至是（shì）起火（huǒ），所以充电的时候一定要在阴凉的地方充电。

(3)不要行驶（shǐ）后马上充（chōng）电（diàn）

电动车在高温行驶（shǐ）之后温度非常高，如果直接充电会（huì）导致电池的（de）温度持（chí）续（xù）增（zēng）高，甚至超过（guò）临（lín）界点，最终（zhōng）自（zì）燃。

(4)使用充电器有讲究

电动车（chē）电池都是有一定的匹配度（dù）的，不同的电池，充电器匹配度不同（tóng），混合使用，很（hěn）容易造成短路或者是充电（diàn）不足。

(5)充电时间有讲究

亏电状态闲（xián）置时（shí）间越长，电瓶损坏越严重。电（diàn）瓶闲（xián）置不用时（shí），应每月充电一（yī）次，这能（néng）延长（zhǎng）电（diàn）瓶（píng）使用寿命（mìng）。

(6)定期（qī）检查

在（zài）使用过程中，突然出现电池的（de）续航（háng）里程（chéng）骤减，则很有（yǒu）可能是电瓶组中的电池出现问（wèn）题。此时，应及时到专（zhuān）业电瓶修（xiū）复机构进行检查、修复（fù）或配（pèi）组。

(7)勿大（dà）电（diàn）流（liú）放电（diàn）

电动自行车（chē）在起步、载人、上（shàng）坡时（shí），最好用脚蹬助力，尽量避（bì）免瞬间大电（diàn）流放电。

(8)合理充电

蓄电池以放（fàng）电深度为60%~70%时充一次电（diàn）最佳，充电时间一（yī）般把握在8~10小时左（zuǒ）右。

添加修复液

(1)添加工（gōng）具（jù）：

一（yī）般（bān）是用（yòng）注射器（qì）注射（shè）(要去掉（diào）注射器的针（zhēn）头)安装塑料管或用塑料漏（lòu）斗等非金属器械（xiè）灌入。

(2)添加步骤：

打开铅酸（suān）蓄电池的排气阀，大体可（kě）分（fèn）为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将（jiāng）排气孔盖（gài）撬（qiào）开；另一种是旋开（kāi）式，就是用力将排气孔盖拧开。

按照修复液的添加（jiā）剂量分别加注到电（diàn）池排气孔。如电池失水严重，加修复液后还需加补充（chōng）液，至电池内隔膜。严禁使用（yòng）普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的（de）严重损坏。

安装电池排气孔盖，静（jìng）置（zhì）2小（xiǎo）时后，即可（kě）使用。静置（zhì）时间（jiān）越久修复效果（guǒ）越好。